直接影响轮毂强度的两大要素--材质和制作工艺
发布时间： 2021-08-19 来源：镁卡车轮
改装轮毂就像给自己买一双新鞋子，在追求注重舒适度同时还需要注重外观和质量的好坏。
正如卡友口中的那一句话：“球不一定要打得好，但鞋一定要是名牌。车不一定跑得快，但轮毂一定要好看！”的确，好看，有设计性的轮毂的确可以大大提升车子的整体颜值与气质。
不同品牌，不同材质，不同车辆配备的轮毂都不尽相同，轮毂从最开始非常单一的形状向如今市场上造型多变的轮毂转化。从铸造到锻造，轮毂为追求轻量化也变得越来越轻，辐条的造型也越来越多变。这让不少人开始担心，形状各异的镂空轮毂会不会不安全，对强度会有影响吗？
关于这个问题，小镁必须严肃，客观的告诉卡友们，轮毂中直接承载汽车的重量的是轮辋，而镂空设计的辐条只要提供部分的强度支撑车辆。
轮辐主要起提升颜值的作用，像镁卡车轮设计的辐条既提升了车辆气质，又足够支撑起车辆。
轮毂的强度到底和什么有关？
当然是材质和制作工艺了！
材质
轮毂的材质主要分为钢和铝合金。由于钢轮毂的强度差，为了达到足以支撑汽车重量的支撑力，在使用钢材制作轮毂时，必须加大轮毂的厚度设计，这样一来，轮毂就会变得很重。
而铝合金材质强度比钢材的抗冲击能力、抗张力性能要强得多，所以在同等质量下，铝合金轮毂的强度更高。钢轮毂要想达到更高的强度，就必须增加轮毂厚度和重量，这对卡车自身载重来说不是一个好的选择。
制作工艺
轮毂的制作工艺也是一个重要原因！
总上图所示，锻造轮毂的强度比铸造轮毂更好，由于轮毂在锻造过程中，是从“固体”到“固体”的一种工艺形式，避免了杂质的沁入和分子结构的反复变化导致的密度降低，以及模具成型方法所难以避免的疏松、气孔等缺陷。所以相比于铸造轮毂，锻造轮毂的分子结构更紧密、其强度更高，分子间隙小，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻。当然还有一个很现实的问题，铸造轮毂和锻造轮毂在价格方面上也是存在差异的，中国人常说的一分钱一分货，花钱买安全，小镁觉得是非常值得的。
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