轮毂知识：轮毂升级究竟要升级什么？

发布时间： 2021-06-15 来源：镁卡车轮

经常有人说买车要把轮毂升级。没错，轮毂改装并不像换套那样简单，而要升级。到底有哪些方面需要轮毂的升级呢？

第一，材料上的升级

为了节省成本，部分低端汽车将采用钢制轮毂作为初始配置。钢轮毂的制造工艺简单，成本低，耐金属疲劳，缺点是外观几乎没有美感可言，重量大，惯性阻力大，散热差等。因此许多人会选择将轮毂升级为通用铝合金轮毂。

其优点在于重量轻、惯性阻力小、散热性能强，并且造型远比钢型轮毂美观。换装铝合金轮毂后，无论操控性、舒适性、安全性还是燃油经济性都得到了很大提高。

铝轮毂，实际上还有镁合金轮毂和碳纤维轮毂，只是由于成本太高而限制于现有技术，使这两种材料暂时只适用于高端玩家，而平民玩家先不要考虑。

第二，工艺上的升级

从制造工艺上可将轮毂分为铸造和锻造两种，而铸造又可分为重力铸造和低压铸造。锻件最轻，也是强度最高的轮毂，但高昂的价格让人望而却步，重力铸造轮毂相对较重，低压铸造轮毂介于两者之间。因此，从工艺上讲，锻件优于低压铸造，另外，还有一种介于低压铸造与锻造之间的旋压工艺。

第三，尺寸升级

为何每个人都喜欢换大轮毂？不只是因为它看上去更灵敏。大型轮毂意味着拥有更多的空间来安装高性能的制动系统，而且大型轮毂需要与更扁平的轮胎配合使用，车辆在高速行驶时更加稳定，抓地力更强，这将大大提高操控性和安全性。但是需要强调的是，轮毂并非越大越好，还是需要与车辆的车身、悬挂、轮胎等配套，这也需要咨询专业人员，请专人根据车辆的具体情况，提供有关轮毂升级的参数和具体意见。

第四，外观的升级

与原有工厂千篇一律的轮毂相比，改造后的轮毂更加美观，更能体现车主的个性和审美。谁不想让自己的爱车成为车流中最明亮的那一部呢？

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