提到轻量化,不得不谈到簧下质量。
一辆汽车,我们可以将它分为簧下质量和簧上质量两个部分。对于簧下质量和簧上质量的界定不是很明了的事,如果非要给它们下个定义的话。簧下质量:指非悬挂系统中的弹性元件所支撑的重量,通常包括轮圈,车轮,制动卡钳,弹簧,拉杆,减震器以及其他相关部件等等。
肉眼不可见的重量--簧下质量~
簧上质量:指的就是除去簧下质量剩余的全部重量,一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。
簧下质量的作用
在车辆动态行驶的理论中,有一种叫做簧上簧下质量比的数据。如果不考虑车辆其他因素,单单从簧下质量和簧上质量分析得出:簧上簧下质量比值越大,意味着该辆车拥有更好的操控性,加速性以及乘坐舒适性。
不少货车师傅都讲过这么一个有趣的事情:当卡车空载的时候,车颠簸得一塌糊涂,非得装点货物开起来才像那么回事。究其原因,也是因为簧上簧下质量比增加了。
肉眼不可见的重量--簧下质量~
那要如何才能使簧上簧下质量的比值提高呢?
1.选择增加簧上质量,就好比货车装东西,通过增加簧上质量,来削弱簧下跳动通过弹簧传到簧上部分引起的加速度。简单来说就是靠车重把弹跳压住。
2.选择减轻簧下质量,让簧下部分产生同等的弹跳所需的回弹力度降低,来减轻对簧上部分的影响。
肉眼不可见的重量--簧下质量~
那么问题又来了,如何减轻簧下质量呢?跟随小镁一起来看看镁卡车轮是怎么做的吧!
镁卡轮毂采用锻造工艺,将原材料加热软化,经过千锤百炼之后获得最终产品,重量仅相当于铸造轮毂的二分之一。并且轮毂是一件式整体成型,不存在组装、焊接等问题,保障了车轮的圆度和平衡性能。精度高达0.05mm,运转平衡性能佳,可降低车辆行驶过程中的滚动阻力,减少油耗,更有利于整车的操控性,同时可减少轮胎的吃胎偏磨现象。
肉眼不可见的重量--簧下质量~
老话说的好:簧下1公斤,簧上10公斤。意思就是簧下降低1kg质量,取得的效果大致相当于簧上砍掉10kg。使用镁卡锻造轮毂,减轻簧下质量可以有效提升汽车的稳定性以及操控性,你还在等什么?